ストックホルムに拠点を置く高速電動水中翼船のリーダーである"Candela"がSeries Cで$14Mを追加調達し総額は$40Mに

Candelaは、SEB Private Equityがリードし、既存投資家のEQT VenturesとKanDela ABが参加が参加したSeries Cで$14M(€13M)を追加調達し、2024年の資金調達総額を$40M (€37M)に増加させました。

ストックホルムに拠点を置く電動水中翼船のリーダーであるCandelaは、持続可能な電動船舶へ移行することを可能にし、従来の船舶に比べて移動時間の短縮、出航頻度の向上、快適性の向上、運用コストの削減を実現します。2014年に設立されたCandelaの使命は、化石燃料を使用しない湖や海への移行を加速させ、化石燃料を使用する船舶を超える性能を持つ電動船舶を開発することです。

水上輸送は世界の温室効果ガス排出量の3%を占めており、Candelaは電動水中翼船技術を用いてこの課題に取り組んでいます。

Candelaは、アメリカでの技術デビューとなる高速電動水中翼船輸送をLake Tahoeに導入する契約を獲得しました。同社はまた、サウジアラビアのNEOMプロジェクトの水上輸送を電動化するためのフリート契約を締結し、ベルリンやニュージーランドでのパートナーシップを発表しました。今後、さらなる顧客発表も予定されています。

海上電動化のリーダーシップを強化するため、Candelaは最近、100隻目の電動レジャー水中翼船舶の生産を達成しました。同社は現在、2032年までに$15.32Bに達すると予測される急成長中のグローバルな電動水上輸送市場を積極的にターゲットにしています。

Candelaの革新的なアプローチの中心にはC-Foilシステムがあります。このコンピューター制御水中翼船技術は、水中の翼を使用して船体を水上に持ち上げ、従来の船舶と比較してエネルギー消費を80%削減します。この技術により、高速と長い電動航続距離の両立が可能になります。

さらに、同社の主力製品であるFlight Controllerは、波の高さや風速、その他の環境要因をセンサーで測定し、フォイルを調整することで運行中に船舶を自動的に安定させます。これにより、厳しい気象条件下でも従来の船舶に比べて90%少ないGフォースを乗客が体感します。全ての船舶は完全な接続性を維持し、定期的なOTA(Over-The-Air)アップデートを受けることで最適なパフォーマンスを確保します。